为贯彻落实习近平总书记考察上海重要讲话精神和深入推进长三角一体化发展座谈会精神，进一步促进长三角G60科创走廊多式联运高质量发展与创新实践，推动运输结构调整和促进中欧班列健康运营，更好服务共建“一带一路”，近日，G60联席办商务组组长、松江区科创发展办副主任姚缜沁带队赴金华华东国际联运港调研多式联运高质量发展情况。浙中公铁联运港有限公司总经理姚晓华陪同调研并座谈交流。
与浙中公铁联运港有限公司、浙中国际物流公司座谈交流
金华位于“浙江之心”，综合交通枢纽地位突出，是80个全国性综合交通枢纽之一，也是生产服务型国家物流枢纽承载城市和商贸服务型国家物流枢纽承载城市。华东国际联运港是金华市贯彻落实国家双循环战略、打造国家物流枢纽及高水平建设内陆开放枢纽中心城市的支撑性项目，也是参与海洋强省建设、发展海洋经济的特色平台。 华东国际联运港项目位于金华主城区东侧，规划面积8.8平方公里，近期开发总用地约5000亩总投资130亿元，分三期实施。一期（已建成）占地约1236亩，总投资约30亿元，主要为铁路南货场、海关监管区和集拼仓储区等功能配套区，是中欧（义新欧）班列金东平台和海铁联运班列起运地。二期（在建）占地约1780亩，总投资约60亿元，包括综合服务区、大宗物资贸易区、供应链服务中心、进口商品展销中心等。三期（规划）占地约2015亩，总投资约40亿元，主要包括杨梅塘铁路集装箱货运中心、国际联运物流区，重点打造国际集装箱中心，配套商品贸易区、冷链作业区、铁路口岸等功能。 考察华东国际联运港数智展示中心 飞速奔跑的中欧班列是华东国际联运港的一道独特靓丽风景。很多国内外客商可以在华东国际联运港看到“联通全球”的景象：东向依港出海，衔接宁波舟山港，义甬舟大通道已成为全国运量最大的海铁联运线路之一；南向衔接福建、广东，畅联“21世纪海上丝绸之路”；西向依托中欧班列连接“丝绸之路经济带”直达欧亚各国；北向通达极具活力的长三角等地。 目前，从“义新欧”中欧班列金东平台开出的国际货运班列已经能够直达中亚、西亚、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、法国、匈牙利、老挝等50多个国家和地区，160多个城市。全球贸易“朋友圈”不断扩大，成为欧亚大陆经贸往来、文化互通的重要渠道。 华东国际联运港国际班列线路图 2023年9月20日，华东国际联运港（金华南站）和义乌国际陆港（义乌西站）成为陆路启运港退税试点。10月，成功完成“义新欧”班列双平台和海铁联运班列陆路启运港“首单”退税业务，实现了金东义乌双平台、生产外贸两类企业、“义新欧”和海铁联运双渠道——“2+2+2”模式下陆路启运港退税业务的全面贯通。截至11月底，政策已惠及金华企业200家，涉及货值1.28亿元，实现退税款1500多万元；退税周期平均缩短15天以上。2022年，华东国际联运港公铁海多式联运示范工程入选全国第四批多式联运示范工程创建项目。“数智港区”系统荣获国务院国资委2023年国企数字场景创新应用研发设计类一等奖。“义新欧”金华南站平台在全国率先实行中老班列周班固定开行模式，历年累计发运量已达3442标准箱，发运规模保持铁路上海局第一，全国第三。
